Велопутешествие по РФ реальность и вымыслы о приключениях
Считаете, что маршруты по равнинам нуждаются меньше подготовки, чем горные трассы, попробуйте преодолеть 300 км встречный ветер в Ростовской области. Средняя скорость снизится до 10–12 км/ч, а потребление жидкости увеличится в два раза. Запасайтесь не менее 3 литров и разрабатывайте дневные отрезки до шестидесяти километров.
Многие стремятся избежать велопутешествий из-за разговоров о некачественном покрытии. На деле семьдесят процентов федеральных трасс между мегаполисами имеют асфальтовое покрытие достаточно хорошего уровня. Например, участок М7 от Москвы до Казани подходит для шоссейных велосипедов – ямы попадаются менее часто, чем на подмосковных проселочных дорогах.
Заблуждение о нехватке инфраструктуры на велосипедах по россии разбивается при самом первом посещении в деревню. В пределах 50 км от любого райцентра найдется не менее пяти домов для туристов с стоимостью от 800 руб./ночь. В Тверской области можно остановиться в баньке у озера, а в Башкирии – в традиционной юрте. Главное – проверять наличие розеток для подзарядки гаджетов.
Сезонные ограничения – не правило. В осенью на Южном Урале температура днем держится на восемнадцати градусах, а гнус пропадает после лета. Для путешествий зимой в Карелии используют фэтбайки: утрамбованный снег выдерживает с колесами толщиной четыре дюйма без просадки.
Поездка на двухколёсном транспорте по просторам страны: правда и вымысел
Многие считают, что передвигаться на велосипеде по российским трассам трудно и опасно. В действительности, трассы общегосударственного значения нередко оснащены плечами, а в регионах с малым трафиком можно безопасно двигаться по асфальту. Например, маршрут вдоль Волги от Казани до Астрахани практически целиком покрыт гладким асфальтом.
Опасения насчёт зверей сильно преувеличены. Медведи и серые хищники сторонятся оживленных дорог, а гады редко появляются на нагретое покрытие. Достаточно держать продукты в герметичных контейнерах и не останавливаться на ночлег возле мусорных свалок.
Заблуждение о недостатке удобств по пути. В пределах 50–70 км от мегаполисов всегда обнаружится заправка с базовым ассортиментом продуктов, а в деревнях местные нередко оказывают помощь с починкой техники.
Средний дневной пробег по равнине – восемьдесят-сто двадцать километров без спешки. На Урале или Алтайском крае расстояние уменьшается до 50–70 км из-за подъемов и спусков. Лучше планировать маршрут с запасом времени.
Тент и спальный мешок с комфортной температурой +5°C – базовый комплект даже летом. В августе вечера в Карелии или Ленобласти могут быть прохладными, а в на юге случаются ливни.
Стоимость путешествия редко выходит за рамки тысячи рублей в день на человека при самостоятельном планировании. Туры от операторов дороже в три-четыре раза, но включают поддержку автомобиля поддержки.
Какие маршруты подходят для новичков в велотуризме
Лучший выбор для начинающих – равнина с минимальным набором высоты и хорошим покрытием. Подходят асфальтовые трассы или укатанные грунтовки без сложных препятствий.
- Ладожская кругосветка (500–600 км). Пятьдесят процентов маршрута проходит по дороге, имеется удобства для ночевки.
- Волжский маршрут: Тверь-Ярославль (двести пятьдесят километров). Отсутствие перепадов, много населённых пунктов с магазинами.
- Маршрут по Карелии: Сортавала – Рускеала – Вяртсиля (восемьдесят километров). Небольшие расстояния, красивые пейзажи.
Параметры для дебютного путешествия:
- Дневной пробег – не более пятидесяти километров.
- Подъем – не более 300 м за день.
- Места с водой и едой каждые 20–30 км.
Избегайте:
- Горных серпантинов (например, Кавказские перевалы).
- Заросших тропинок с корнями и болотами.
- Путей вне зоны покрытия (например, глухие районы Сибири).
Собираем велик в дорогу: инструкция
Осмотрите износ покрышек: накачка должно соответствовать вашему весу и типу покрытия. Для города – 3–4 бара, для грунтовых дорог – две-три атмосферы. Выбирайте шины с антипрокольным слоем, к примеру, Schwalbe Marathon.
Поменяйте колодки тормозов, если остаток резины менее двух миллиметров. Для дисковых систем оцените износ ротора – минимальная толщина 1,5 мм.
Обработайте велоцепь литиевой смазкой для сухих условий или тефлоновым составом для влажного климата. Оптимальный ресурс цепи – две-три тысячи километров, затем требуется установка новой.
Поставьте велобагажник с грузоподъемностью от двадцати пяти килограммов. Фиксаторы должны справляться с вибрацией – используйте металлические стяжки взамен пластиковых.
Проверьте затяжку всех болтов динамометрическим ключом. Моменты затяжки: вынос руля – 5–7 Нм, подседельный штырь – 6–8 Нм.
Установите дополнительные грипсы или рога для уменьшения давления на запястья. Это особенно важно при длительных переездах.
Запаситесь необходимым: две запасные камеры, ремкомплект, монтажные лопатки, ключи. Добавьте в комплект спицы, соответствующие размеру ваших колес.
Протестируйте настройки подвески: для жестких рам используйте демпфирующую ленту на вилку. Для амортизационных проверьте давление в воздушной камере.
Как найти надежное место для ночлега в велотуре
Выбирайте небольшие отели и гестхаусы по пути следования. К примеру, на дороге между Москвой и Питером жилье встречается каждые 50–70 км.
| Вид размещения | Цена за ночь | Где искать |
|---|---|---|
| Палаточный лагерь | 300–700 ₽ | Официальные площадки у заправок или турбаз |
| Бюджетное общежитие | 500–1200 ₽ | Небольшие города, Booking.com |
| Аренда у местных | 1000–2000 рублей | Сайты типа «Суточно» или местные объявления |
В деревнях уточняйте о ночлеге в местных органах. Иногда можно остаться в сельских клубах или свободных домах.
Избегайте диких стоянок у дорог. Лучше уходить в лес, но проверять отсутствие следов животных.
- Автовокзалы – открыты круглосуточно, есть охрана
- Храмы – могут разрешить переночевать
- Фермы – договоритесь о ночлеге за помощь по хозяйству
Что взять с собой в велопоход
Документы:
- Паспорт или водительское удостоверение – для подтверждения личности
- Полис ОМС или ДМС – на случай медицинской помощи
- Банковская карта с возвратом средств за траты
- Список телефонов экстренных служб
Экипировка:
- Велошорты с памперсом – минимум 2 пары
- Ветровка с мембраной – защита от дождя
- Термоодежда – если холоднее +15°C
- Велосипедные перчатки – от натираний
Гаджеты:
- GPS-устройство или телефон с картами
- Powerbank 20 000 mAh – для зарядки гаджетов
- Ручной фонарь – от 1000 люмен
- Многофункциональный инструмент – починка в пути
Аптечка:
- Пластырь Hydrocolloid – для обработки потёртостей
- Ибупрофен в таблетках – от боли и воспалений
- Бинт – 3 метра, для фиксации
- Дезинфицирующее средство – спрей
Как спланировать бюджет на велопутешествие по России
Рассчитайте основные расходы: минимальные расходы на питание – 500–800 руб. в день. Бронируйте ночлег заранее в туристических местах.
Переезды: перевозка байка в поезде – 500–2000 рублей. Автобусы часто дешевле, но требуют разборки байка.
Техобслуживание: отложите 2000–5000 рублей на ремонт. В отдалённых районах цены выше, поэтому везите расходники с собой.
Дополнительные расходы: дороги с оплатой (Крымский мост – 300 рублей). Музеи (100–500 руб.), баня (от 500 руб.).
Экстренный фонд: минимум 10% от бюджета на непредвиденные случаи. Поломка, болезнь или срочный переезд.
Какие сезоны лучше выбрать для велотура в разных регионах
Юг: С весны до середины осени. Летом температура поднимается до +35°C, рекомендуется активность ранним утром или после заката. В Краснодарском крае и Крыму весной меньше туристов, осенью температура держится на уровне +20-25°C.
Центральная часть: Май-сентябрь. Июнь – лучший месяц для Московской области – дожди редки, термометр показывает +18-22°C. В конце лета бывают грозы, но трассы остаются проходимыми.
Северо-Западный регион: С июня по август. Карелия прогревается до 20°C, однако ночью столбик термометра опускается до +8-10°C. В Ленинградской области июль – пик сезона, но воздух очень влажный.
Сибирь и Урал: Короткое окно с июня по август. В горных районах Южного Урала перепады температур: днём +25°C, ночью до +5°C. Байкал в сентябре ветреный, но живописный.
Восточные регионы: С июля по сентябрь. Август в Приморье – время штормов, а в Хабаровском крае сентябрь сухой и солнечный. На Камчатке даже летом нужна ветрозащитная экипировка.
