Лучшие Велотуры По России 2025

Топовые велотуры по горам России в 2024 году

Если хочется адреналина и крутых виражей выбирайте Приэльбрусье. Маршруты проложены через вековые леса, а перепады высот достигают 1000 метров. Летом грунт идеально уплотнён – идеально для быстрой езды.

Любителям сложных участков подойдёт Карелию. Каменные гряды тренируют контроль, а узкие пути сквозь каменные лабиринты развивают чувство равновесия. Лучшие месяцы – летние – минимальная влажность.

На Кубани трассы для всех уровней. От простых лесных дорог у Горячего Ключа до экстремальных спусков среди альпийских склонов. Местные гиды рекомендуют прочных покрышках – острые препятствия часты.

Крайний Север манит любителей вызова. В Хибинах трассы бегут вдоль рек, а полярный день позволяют кататься без остановки. Требуется непродуваемая одежда и запасные покрышки – вулканическая порода опасна.

Где искать велоприключения: куда ехать и что брать

Домбайские высоты. Крутые виражи, открыточные виды упирающихся в облака. Новичкам будет тяжело. Пик условий в августе. Выбор техники на месте. Убедитесь в исправности в горной части.

Дорога сквозь степи. 600 км между гор и рек. Переход через перевалы выдержит только грубый протектор. Стартовать из Горно-Алтайска и запасом провизии – цивилизация далеко.

Камчатка: Авачинский перевал. Острые породы сложный рельеф. Для июля-августа нужны ветрозащитные аксессуары – пыльные бури часты. Хищники избегают людей при группе от 3 человек.

Саяны: Ергаки. Каменистые тропы с валунами и обрывами. Минимальный вес обязательны. Места с дровами – в Maps.me.

Кольский полуостров: Хибины. Интенсивные заезды на пределе возможностей. К концу лета гнус исчезает. Ремонт только в Апатитах – берите камеры и заплатки.

Для ночёвок в диких местах дуги должны быть металлическими – шторма в Забайкалье опасны. На плато Путорана GPS-трекер обязателен – сотовая связь отсутствует.

Лучшие велотрассы: адреналин гарантирован

1. Кавказ: Домбай – Архыз

Длинный маршрут, вертикальные метры. Техничные спуски с обзорными площадками. Сезон июнь-сентябрь. Без фляги не выжить.

2. Алтай: Чуйский тракт – Кату-Ярык

50 км гравия с крутыми подъёмами. Резкий спуск – испытание для тормозов. Грязь непроходима.

3. Урал: Таганай – Зюраткуль

Маршрут по заповеднику и каменные реки. Восхождение на хребет требует подготовки. Ночёвка у Зюраткуля.

4. Крым: Ангарский перевал – Демерджи

Короткий, но жёсткий с резкими спусками. Выезд на рассвете чтобы избежать зноя.

5. Саяны: Ергаки – Ойское озеро

Маршрут сквозь чащу где нужна выносливость. Комары активны без перерыва.

Подбор байка: под сложные маршруты

На сложный рельеф нужна вилка от 120 мм. Жёсткая рама проще, но двухподвесы стабильнее в виражах.

Карбон лёгкий металл выдерживает удары. Проверьте оси 12×148 мм сзади.

Передачи: 1×12 систем с кассетой 10-52T достаточно для подъемов. Гидравлические дисковые тормоза с роторами 180/160 мм надежно работают в грязи. Покрышки 2.3-2.6 дюйма с выраженным рисунком протектора дают уверенность на трассе.

Модели с возможностью установки багажника и флягодержателей подходят для туров. Конструкция с компактной верхней трубой и наклонным подседельным штырем делает велосипед более поворотливым.

Перед покупкой протестируйте велосипед на уклонах и жестких посадках. Убедитесь, что запчасти (втулки, каретки) подходят под типовые стандарты – это поможет в полевом ремонте.

Что взять с собой: снаряжение для многодневного велотура

Основной комплект для поездки включает велосипед, запасные камеры, насос, набор инструментов и аптечку. Это обязательный минимум.

• Байк: Проверьте состояние трансмиссии, тормозов и покрышек. Лучший вариант – хардтейл с покрышками 2.1–2.4″.
• Комплектующие: 2–3 камеры, ободная лента, тросики переключения и тормозов, цепь, колодки.
• Инструменты: Комплект инструментов: мультитул, шестигранники, устройство для цепи, монтажки, дополнительные болты.
• Медкомплект: Бинт, пластыри, обезболивающее, антисептик, жгут.

Одежда должна быть функциональной и защищать от непогоды.

1. Шорты для велоспорта со специальной вставкой (2 шт).
2. Ветрозащитная куртка с мембранной тканью.
3. Термобельё для холодных ночей.
4. Перчатки с амортизацией для рук.
5. Защитный шлем и очки с ультрафиолетовым фильтром.

Для биваков на природе необходимо:

• Компактная палатка весом не более 2 кг.
• Спальный мешок, рассчитанный на +5°C.
• Изолирующий коврик или надувная подстилка.
• Газовая горелка и посуда.

Из еды берите высококалорийные продукты:

• Ореховые смеси, сушеные фрукты, энергетические батончики.
• Лиофилизированные каши и первые блюда.
• Чайные и кофейные смеси, изотонические растворы.

Допоборудование:

• Внешний аккумулятор 20000 мАч.
• Фонарь с креплением на руль.
• Распечатанные карты местности.

Когда ехать: лучшие сезоны для горных велопоходов в России

Пик сезона приходится на июнь-сентябрь. В это время температура комфортная, а трассы свободны от снега.

Регион	Первый месяц лета	Июльский период	Конец летнего сезона	Первый осенний месяц
Кавказ	15-20 градусов, дождливые периоды	18-25 градусов, сухая погода	+20..+28°C, идеально	12-18 градусов, меньше людей
Алтайский край	10-16 градусов, сырость	16-22°C, устойчивая погода	+14..+20°C, начало похолодания	+5..+12°C, риск заморозков
Уральский регион	12-18°C, облачность меняется	20-26°C, идеальный период	18-24°C, вероятность гроз	8-14°C, уменьшение продолжительности дня

Верхние зоны гор лучше посещать в июле-августе – осадков мало, погода предсказуема. В сентябре на севере прохладно, тогда как южные территории остаются пригодными для катания.

Не планируйте поездки на май: растаявший снег делает дороги непроходимыми, а октябрь с дождями и снегом затрудняет путь.

Организация пути: карты и GPS для велопутешествий

Для точного прокладывания пути используйте комбинацию офлайн-карт и GPS-трекинга. Программы OsmAnd и Maps.me не требуют подключения, но требуют предварительной загрузки карт.

Фиксируйте важные места: водоемы, места для стоянок, сложные зоны. Среди деревьев создавайте промежуточные точки каждые 5-7 км.

Анализируйте изменение высот через Komoot или Strava. Уклон выше 12% потребует переключения на пониженные передачи.

Берите бумажную карту масштаба 1:100 000. При дожде используйте герметичный чехол для карты.

При групповых поездках координируйте треки через приложение Garmin. Обязательный резерв питания навигатора – 3 дня, используйте powerbank на 20 тысяч миллиампер.

Проверяйте маршрут короткой поездкой. Отличие между данными со спутников и фактическим покрытием может составлять треть.

Где остановиться: стоянки и приюты на востребованных треках

На Кавказе, вблизи путей вокруг горного массива Домбай, принимает гостей «Горный отель». Здесь есть коттеджи с отоплением, сауна и аренда. Расстояние до начальных маршрутов заездов – в пределах пяти километров.

В Приэльбрусье, на поляне Азау, обустроена стоянка «Альпийский приют». Зона подготовлена палатками с деревянными настилами, доступны гигиенические зоны. Здесь хороший старт до горного перевала.

На Алтае, в районе Чемальского района, база «Берег Катуни» дает возможность коттеджи у воды. Место безопасно, присутствуют места для готовки. К трудным отрезкам трасс – 10 минут на велосипеде.

На карельской земле, рядом с Рускеалой, кемпинг «Лесная гавань» принимает гостей летом. Есть шатры с подсветкой. Есть пункт питания с региональными блюдами. Отсюда идут заезды к каменоломне.

На Урале, близ горного массива, гостевой комплекс «Уральские просторы» открыта всегда. Есть электричество, горячая вода и сауна. К маршрутам – 3 км по грунтовке.

Подготовка: физическая нагрузка и техника езды в горах

Повышайте нагрузку заранее. Чередование нагрузок несколько раз в неделю по непродолжительное время с разными уровнями сложности повысят устойчивость.

• Качайте тело: упражнения с нагрузкой, выпады, планка.
• Тренируйте сердце: бег, ныряние или кардиотренировки.
• Практикуйте заезды с перепадом высот значительным набором.

Потренируйтесь торможения перед спусками:

1. Применяйте передний и задний, но главное – передний.
2. Переносите вес тела назад, чтобы не упасть.
3. Тормозите плавно, контролируя движение.

В трудных местах:

• Держите корпус низко, велотуры по россиидобравшись.
• Смотрите на 3-5 м вперед, а не под колеса.
• Не дергайтесь на поворотах.

Осмотрите оборудование перед выездом: накачку колес (оптимальные значения), износ тормозов, фиксацию элементов.