Ремонт вытяжки Siemens самостоятельно

Отключите аппарат от электросети перед началом любых операций. Это первое и абсолютное правило, исключающее риск поражения током. Для стопроцентной уверенности выключите автомат в щитке, питающий линию, к которой подключен прибор.

Следующий этап – демонтаж металлического фильтра для сбора жира и защитного корпуса агрегата. В большинстве случаев понадобится отвертка с крестообразным жалом. Снимите кожух, чтобы открыть доступ к начинке: электродвигателю и крыльчатке. Уделите внимание методу фиксации вентилятора; оно может быть посажено на резьбу или зафиксировано стопорным кольцом.

Чтобы почистить движущиеся детали, возьмите щетку с синтетической щетиной, микрофибровые тряпочки и средство для обезжиривания, к примеру, жидкость для мытья посуды либо изопропанол. Налет и клейкие скопления на лопастях и оси вращения – ключевой виновник ухудшения работы. Тщательно смойте все отложения, не допуская перекоса оси.

Когда все части вымыты и высушены соберите узел в обратной последовательности. Убедитесь в плавном вращении лопастей вручную. Только после подтверждения беспрепятственного вращения можно подавать питание для контрольного включения. Корректно осуществленные операции вернут устройству первоначальную мощность воздушного потока.

Ремонт вытяжки Siemens: очистка двигателя и крыльчатки

Обесточьте оборудование перед любыми манипуляциями.

Снимите противожировые фильтры и корпус агрегата, чтобы получить доступ к внутренним узлам. В стандартной ситуации потребуются отвертка PH и, в некоторых случаях, шестигранник.

Главный мотор и вентилятор – важнейшие компоненты, собирающие устойчивые загрязнения. Для их очистки можно использовать раствор горячей воды и средства для мытья посуды, либо специализированный состав для удаления жира.

Нанесите раствор на детали, оставьте для воздействия на 15-20 минут. Не допускайте прямого контакта модулей с током и подшипников с влагой.

Снимите размокшие отложения нежной кистью, старой зубной щеткой либо мочалкой. Избегайте абразивных материалов, которые могут поцарапать поверхность.

Тщательно промойте все детали водой без примесей и полностью просушите. Произведите сборку в реверсивной последовательности, убедившись в надежной фиксации лопастей.

Включение в розетку допустимо только после полного испарения влаги со всех деталей.

Приспособления и химия для демонтажа и очистки

Приготовьте комплект отверток PH с битами типа PH1, PH2 и PZ2 для крепежа оболочки, плюс шестигранный ключ на 3 или 4 мм для специфического крепежа.

Потребуется несколько мягких щеток с длинными щетинками из натурального ворса для очистки узлов от пыли и более жесткая щетка для устойчивых наслоений на крыльчатке.

Воспользуйтесь мощным препаратом для удаления жира с поверхностей, разработанное для приборов кухни. Нашатырь или уксусная кислота подойдут для стеклянных и металлических панелей.

Возьмите тряпочки из микрофибры, которые не оставляют разводов, и ватными палочками для работы в недоступных участках вокруг электронных компонентов.

Для хранения небольших деталей и крепежа будет полезен коврик с магнитом или маленькие емкости с крышечками.

Силиконовая смазка будет необходима для подшипников и вращающихся узлов когда все операции будут завершены.

Как правильно удалить вентилятор с приводного вала

До старта работ полностью отсоедините питающий модуль аппарата от электросети.

Обездвижьте ротор мотора, не позволяя ему крутиться. С этой целью допустимо осторожно ввести плоскую отвертку в корпус и заблокировать лопасти вентилятора.

Определите крепежную деталь на втулке крыльчатки. Чаще всего это резьбовая пробка с левой резьбой или фиксирующее кольцо.

Чтобы отвернуть гайку с левой резьбой вращайте ее по часовой стрелке. Применяйте торцовый ключ или головку подходящего размера.

В случае фиксации стопорным кольцом необходимы будут специализированные клещи. Сведите вместе концы кольца и бережно достаньте его из канавки вала.

Если элемент приржавел, обработайте область стыка специальное средство против ржавчины. Дайте составу подействовать 10-15 минут чтобы состав успел проникнуть.

Удаляйте компонент прямо вдоль вала, избегая перекосов. Не используйте чрезмерное усилие – это способно вызвать искривление лопастей или разрушению места установки.

При тугой посадке используйте съемник с двумя или тремя лапками. Одновременно подведите захваты за низ ступицы и нежно вытяните компонент.

Удаление застарелого жира с лопастей вентилятора

Погрузите съемную крыльчатку в раствор, растворяющий жировые отложения. Используйте готовый состав для кухонных поверхностей или создайте состав из 100 мл нашатырного спирта, 50 г соды кальцинированной и литра нагретой воды (70-80°C). Держите компонент в растворе около часа.

Чтобы убрать толстый слой грязи, возьмите пластиковый или деревянный скребок. Металлические скребки оставят царапины. Узкие места между лопатками пройдите щеткой с твердой щетиной.

Состав	Соотношение	Экспозиция	Возможный вред
Спецсредство для обезжиривания	По аннотации производителя	Четверть часа	Может вызвать коррозию алюминиевых деталей
Уксус 9% + пищевая сода	Смесь в виде пасты	Пока сохраняет влажность	Плохо справляется с устойчивыми наслоениями
Препарат на основе хлора	До 3% концентрации	10 мин	Повреждение защитного покрытия

Тщательно ополосните элемент, удаляя следы химикатов. Высушите компонент безворсовой салфеткой. Проверьте балансировку ротора – при вращении не должно быть биений.

Очистка лопастного колеса и внутренней полости силового агрегата

Демонтируйте рабочее колесо. Большинство конструкций допускает ее демонтаж против часовой стрелки. Действуйте осторожно, без рывков.

Вам понадобится для очистки:

• Чистая тряпка, не линяющая.
• Миска с кипятком.
• Обезжириватель (к примеру, средство для посуды).
• Кисть с гибкими волосками.

Порядок действий:

1. Наполните таз горячей водой, добавив 2-3 столовые ложки моющего состава.
2. Опустите вентилятор и решетку в жидкость на полчаса.
3. Обработайте труднодоступные места кисточкой для удаления стойких загрязнений.
4. Хорошо промойте детали под теплой водой.
5. Дождитесь полного высыхания компонентов. Возьмите салфетку, не оставляющую ворсинок.

Протрите внутренности корпуса тряпкой, смоченной в мыльной воде. Не допускайте попадания воды на электронику.

Сборка и проверка работы вытяжки после чистки

Установите рабочее колесо на двигатель, проверив плотность прилегания. Закрепите фиксирующий элемент, соблюдая умеренное усилие.

Смонтируйте блок с крыльчаткой в корпус, соединив направляющие. Присоедините контакты к разъемам до щелчка.

Смонтируйте жироулавливающие фильтры, проверив плотность прилегания уплотнителей по всему периметру. Зафиксируйте элементы замками или винтами.

Подключите питание и выполните пробный запуск. Проверьте функционирование на всех скоростных режимах: Siemens Moscow Service от минимальной до максимальной.

Прослушайте звук работы агрегата. Посторонние шумы, скрежет или вибрация указывают на неправильную сборку.

Проконтролируйте потребляемый ток на высоких оборотах. Если показания отличаются от нормы более чем на 10%, нужна проверка.

Проконтролируйте поток воздуха с помощью листа бумаги. Он должен надежно удерживаться на поверхности.

Частые неисправности мотора после чистки и их устранение

После обслуживания агрегата иногда возникают сбои в работе силового блока. Рассмотрим распространенные неисправности и способы ремонта.

Громкий гул во время работы

• Причина: Смещение или деформация крыльчатки турбины. Ошибки при монтаже, вызвавшие задевание лопаток.
• Метод ремонта: Извлеките вентилятор, убедитесь в его целостности. Удостоверьтесь в прямолинейности вала. Смонтируйте деталь правильно, проверьте вращение рукой.

<p><strong> Оборудование не функционирует с перерывами</strong></p>
<ul>
<li><strong> Корень неисправности:</strong> Окисление клемм сетевого шнура. Проникновение жидкости в разъемы.</li>
<li><strong> Метод ремонта: </strong> Внимательно проверьте контактную колодку и штекеры. Зашлифуйте клеммы и надежно зафиксируйте их. Проконтролируйте, что все контакты абсолютно сухие перед включением в сеть .</li>
</ul>
<p><strong>Падение мощности потока воздуха </strong></p>
<ul>
<li><strong> Происхождение: </strong> Разбалансировка вращающихся элементов . Наличие грязи на внутренних стенках воздуховодов .</li>
<li><strong> Что делать:</strong> Осуществите детальный осмотр и тщательную обработку всех вентиляционных трактов. Убедитесь, что крыльчатка вращается легко без трения .</li>
</ul>
<p><strong>Возникновение гаревого аромата </strong></p>
<ul>
<li><strong> Источник: </strong> Попадание моющего состава на щеточный узел или элементы обмотки . Применение сильнодействующих химикатов .</li>
<li><strong>Решение: </strong> Используйте для очистки исключительно специализированные очистители , быстро высыхающие с деталей. Обеспечьте всем узлам полностью просохнуть в течение 2-3 часов перед запуском .</li>
</ul>