Проверка давления фреона в холодильнике
Обнаружив первые сигналы неисправности плохого охлаждения, непрерывной работы мотора или возникновения чрезмерного инея – проверьте объем рабочего тела в системе. Этот процесс можно провести без привлечения мастера, располагая основными знаниями.
Для проведения процедуры необходимы контрольный коллектор, предназначенный для фреонов вида R600a либо R134a, а также защитные перчатки и очки. Условия температуры в помещении требуют выше +18°C. Выключите прибор из розетки и ожидайте 15-20 минут чтобы стабилизировать параметры.
Найдите сервисный порт, как правило размещенный на задней панели агрегата. На нем нанесена резьба, соответствующее шлангу контроллера. Очистите зону вокруг клапана от пыли до подсоединения.
Стандартные значения для функционирующего мотора находятся в диапазоне 0.5-1.5 бар в suction линии. Если значение на манометре менее 0.3 бар, система требует дозаправки. Показания свыше 2.5 бар указывают на вероятную блокировку или чрезмерной нагрузке магистрали.
Какие инструменты нужны для контроля давления в системе
Ключевое оборудование для этой процедуры – манометрический коллектор. Потребуется комплект из двух манометров: низконапорного (синяя шкала до 150 psi) и высоконапорного (красная шкала до 500 psi).
К коллектору необходимы соединительные шланги с быстросъемными соединениями. Подберите шланги, адаптированные под хладагент вида R600a, если он используется в вашем агрегате.
Обязательно используйте специальные перчатки и защитные очки. Фреон в магистрали пребывает под нагрузкой, а его попадание на кожу или в глаза опасно.
Для присоединения к сервисным портам нужны коннекторы. На многих актуальных модификациях смонтированы шредер-клапаны, для которых нужен соответствующий штуцер.
Держите наготове электронный термометр для проверки температурных показателей на теплообменниках. Эти данные сопоставляются с информацией с манометрических датчиков для корректного анализа работы магистрали.
Если предполагается взятие пробы, подготовьте баллон для отсечки и насос для вакуумирования. Без удаления воздуха из магистрали воздух и влага попадут внутрь, что станет причиной неисправности.
Как найти сервисные порты и подсоединить измерительный коллектор
Сначала отключите агрегат от сети. Обнаружьте патрубки на тыльной стороне либо в компрессорном отсеке. Как правило, это два элемента с винтовыми крышками: большего диаметра для нагнетательной магистрали и меньшего для всасывающей. Очистите зону вокруг от пыли.
- Уберите пластмассовые крышки с патрубков, проконтролируйте чистоту резьбы.
- Синие магистрали контрольного оборудования подсоедините к впускному клапану, красные – с нагнетательным.
- Откройте вентили на манометрической станции, для вытеснения воздуха из магистралей.
- Наживите гайки шлангов на патрубки, затяните до предела используя ключ.
Не перетягивайте соединения – это повреждает уплотнители. Для точной диагностики состояния хладагента используйте ремонт бытовой техники в москве. После подключения приборов запустите электропитание устройства.
Как вычислить нормативные значения давления для определенной модели рефрижератора
Найдите техническую табличку на приборе, как правило размещенную в морозильном отделении, на стенке сбоку или на задней поверхности. Сохраните точное обозначение производителя и модификации.
Изучите официальное сервисное руководство, а не к стандартному руководству пользователя. В нем содержится раздел с параметрами фреона, где указан тип газа (R600a, R134a) и его точное количество в граммах.
Воспользуйтесь поиском по фразе “[Модель агрегата] refrigerant charge specification” на англоязычных технических форумах и сайтах. Такой метод часто предоставляет доступ к данным от инженеров.
Свяжитесь с авторизованным сервисным центром производителя. Назовите оператору полный модельный код – они предоставят точное значение объема закачки, необходимое для корректной работы контура.
Для популярных видов фреона ориентируйтесь на примерные диапазоны: агрегаты на R600a заправляются 30-60 граммами, а на R134a – 90-150 грамм. Эти значения считаются ориентировочными и связаны с литражом и особенностями мотора.
Категорически не рассчитывайте объем на основании средних значений или аналогичных устройств. Неверное количество вещества гарантированно выведет из строя мотор-компрессор и потребует дорогого восстановления.
Какие данные на приборе указывают на утечку или засор
Низкие показания на шкале прибора в режиме низкой стороны – признак недостатка хладагента. Указатель может находиться в зоне 0.5-2 PSI или даже в зоне вакуума при включенном компрессоре, что является прямым признаком утечки.
Для контура высокого давления проблемой служит значительное увеличение. Если манометр в режиме высокого давления показывает значения, устойчиво превышающие 250-300 PSI, это свидетельствует о засоре в системе, вероятнее всего, в капиллярном трубопроводе или осушителе.
Сопоставьте показания с эталонными для вашей марки хладагента и температуры окружающей среды. Расхождение более чем на 15-20% от нормы подтверждает проблему. Одновременные низкие показания на входе и завышенные на нагнетании компрессора – очевидный показатель засора.
